一汽豐田正式宣布，全新國產豐田普拉多上市銷售。這一消息迅速在越野圈引發熱議，被稱為“越野老炮兒”的經典車型重返中國市場。
此次推出的國產版普拉多基于TNGA-F平臺打造，與雷克薩斯GX、新一代蘭德酷路澤同平臺。新車外觀提供兩種前臉設計選擇：方燈版本還原傳統越野風格，圓燈版本則向經典FJ62系列致敬。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4920mm/1980mm/1860mm，軸距為2850mm。
動力系統全面革新
全新普拉多搭載2.4T混合動力系統，由2.4T汽油發動機與電動機組成。系統綜合功率243千瓦，系統綜合扭矩達到630?！っ?，匹配8速自動變速箱。
這套混動系統并非以省油為主要目的，而是專注于提升越野場景下的動力響應和扭矩輸出。專業越野車主表示，這種動力配置更適合普拉多的產品定位。
越野性能專業升級
新車保留了非承載式車身結構，并配備了包括SDM穩定桿分離裝置、AVS自適應可變懸架等專業越野配置。電控機械后橋差速鎖、分動箱以及多地形選擇系統的加入，進一步強化了其越野能力。
接近角31度，離去角22度，通過角25度，離地間隙達到221mm，這些數據保證了普拉多應對復雜地形的能力。
內飾科技感提升
車內配備12.3英寸中控屏和全液晶儀表，支持無線CarPlay和Android Auto。車機系統支持多地形監視系統，可實時觀察車輛周圍情況。高配車型還提供了音響系統、方向盤加熱、座椅通風加熱等舒適性配置。
市場競爭格局生變
國產普拉多回歸之際，中國硬派越野市場已與四年前大不相同。坦克品牌已占據相當市場份額，比亞迪方程豹等新能源越野車也加入競爭。
業內人士分析，普拉多回歸短期內不會改變現有市場格局，但將豐富消費者選擇，推動硬派越野技術發展。其品牌積淀和口碑積累，仍是重要競爭優勢。
定價與產能受關注
目前官方售價尚未公布，業內預估在45-55萬元區間。一汽豐田成都工廠計劃年產普拉多3.6萬輛，混動發動機由廣豐發動機有限公司提供。
越野愛好者普遍關注的是，在電氣化時代，全新普拉多能否延續前輩的可靠性和保值率。這款曾因國六標準退出中國市場的車型，如今以全新面貌回歸，市場表現值得期待。
即日起，全國一汽豐田授權經銷商開始接受新車預訂，首批車輛預計將于2024年7月交付用戶。
