零跑C10自上市以來，持續引發市場關注，終端銷量表現強勁。在競爭最激烈的15萬級SUV市場，這款被不少消費者稱為“水桶車”的車型，究竟靠什么吸引眼球？它是否真的做到了“無明顯短板”？我們來具體拆解一下。
首先，智能座艙和智駕系統下放，是核心賣點。
零跑C10全系標配了基于高通驍龍8295芯片的智能座艙。這顆芯片是目前車載座艙芯片的頂級水準，以往多見于20萬甚至30萬以上的車型。這意味著C10的車機系統在流暢度、語音交互響應和處理復雜任務的能力上，有了硬核基礎。同時，它搭載了零跑自主研發的“四葉草”中央集成式電子電氣架構，支持整車OTA升級。
在智能駕駛方面，零跑C10的中高配車型配備了包含1顆激光雷達、5個毫米波雷達、11個攝像頭在內的感知硬件，支持高階的NAP智能領航輔助駕駛功能。將激光雷達帶入15萬級別，這在以往是難以想象的。
其次，安全與健康座艙成為重要發力點。
零跑C10在車身結構上使用了高強度鋼占比達到68.4%的籠式車身，并針對電池安全進行了專門設計。在內飾材質上，官方強調使用了低揮發、低氣味的環保材料，并配備了抗菌方向盤和座椅面料。對于家庭用戶而言，這些關乎健康和安全“隱形”配置的重視，是一個重要的加分項。
再者，空間和舒適性配置瞄準家庭剛需。
零跑C10定位中型SUV，軸距達到2825mm，提供了寬敞的后排乘坐空間和純平地板。后備廂標準容積為370L，后排座椅放倒后可擴展至835L。配置上，如全景天幕、前排座椅通風/加熱、后排空調出風口等舒適性裝備，在中配車型上即有提供，契合了家庭用戶對于實用和舒適的雙重需求。
最后，純電與增程雙動力選擇，覆蓋更廣需求。
零跑C10提供純電和增程兩種動力版本。純電版CLTC續航最高可達530公里，滿足城市通勤和中短途出行；增程版則擁有超過1190公里的綜合續航，徹底消除了里程焦慮，拓寬了用戶群體。
綜合來看，零跑C10的“能打”，在于它在15萬這個價格錨點上，精準地聚合了當下消費者最關注的幾大核心要素：頂流的座艙芯片、越級的智駕硬件潛力、扎實的安全車身、寬敞的空間以及無里程焦慮的動力選擇。它或許每一項都不是“單項冠軍”，但確實在有限成本內做出了高集成度的均衡體驗。它的熱銷，反映了當前市場對“技術平權”的強烈期待，也預示著15萬級SUV市場的競爭，將從此進入一個全新的“卷配置”維度。最終受益的，將是廣大消費者。
