斯塔克未來向來以極限挑戰的行事風格聞名業界。如今，這款號稱全球最快的耐力摩托車，成功刷新了摩托車登頂海拔的世界紀錄。該紀錄目前正在等待吉尼斯世界紀錄官方的審核認證。
此次壯舉的誕生地，是奧霍斯 - 德爾薩拉多火山。這座火山海拔 6893 米，是全球海拔最高的活火山，同時也是地球上環境最惡劣的區域之一。瑞士登山兼摩托車手伊日?扎克駕駛著這輛純電動斯塔克 Varg EX，一路攀登至海拔 6721 米的高度。
這座火山地處智利與阿根廷的邊境地帶。多年來，這里一直是各類極限紀錄的 “兵家必爭之地”。例如，梅賽德斯烏尼莫克越野車曾在此創下海拔 6694 米的汽車登頂紀錄，這一紀錄后被保時捷 911 打破。此外，奧運馬拉松選手泰勒?安德魯斯也曾在此挑戰極限，他耗時 9.5 小時，從大本營出發往返火山頂峰，完成了 54 公里的越野跑。
盡管此前有不少聲稱更高海拔的挑戰傳言，但吉尼斯世界紀錄的認證標準，要求挑戰過程必須有獨立第三方全程監督，且需提供經校準的 GPS 數據作為佐證。
本次挑戰使用的斯塔克 Varg EX 為純原廠配置，未經過任何改裝。一支專業的山地后勤與攝制團隊為此次挑戰保駕護航。團隊提前數日駐扎當地，密切監測天氣變化，并根據實際情況不斷調整最終沖頂方案。
作為一名曾在喜馬拉雅山脈騎行多年的車手，我深知隨著海拔升高，空氣會愈發稀薄，氣溫也會降至零度以下。而這支挑戰團隊，還要額外應對活火山帶來的潛在風險。
在高海拔環境下，傳統內燃機車型往往會出現動力衰減的問題。斯塔克 Varg EX 卻能憑借瞬時扭矩輸出、無需換擋的簡潔傳動結構，以及近乎零機械故障的穩定性，始終保持穩定的牽引力和操控性。
“奧霍斯 - 德爾薩拉多火山是一個毫不留情的地方，任何一個失誤都可能危及生命。” 伊日?扎克在接受采訪時表示。他并非首次挑戰極限，早在 2020 年，他就曾創下過一項摩托車高海拔騎行的吉尼斯世界紀錄。“正因如此，我才會選擇與信賴的團隊并肩作戰，駕駛這輛能在稀薄空氣中持續輸出動力的摩托車前來挑戰。”
為確保挑戰數據的真實性，團隊在挑戰過程中使用了經過密封處理的 GPS 設備。全套挑戰數據目前已交由第三方機構審核，吉尼斯世界紀錄的認證流程也已同步啟動。
“我們的目標從來都不只是一個冰冷的數字。” 斯塔克未來創始人兼首席執行官安東?瓦斯表示，“我們要證明的是，電動化并非妥協，它能帶你抵達任何燃油摩托車都無法企及的高度。Varg 平臺足以在大氣層邊緣的極端環境下穩定運行，為騎手在險象環生的路況中，提供安全高效的操控體驗。下一站？我們的目標是月球。”
