從各大集團前11個月的市場表現來看，有望登上2025年度銷冠的只有比亞迪和上汽集團，只不過上汽集團在比亞迪面前還略遜一籌。從已知的部分車企銷量不難看出，不少車企11月份的市場表現并不遜色金九銀十，上汽集團旗下的上汽通用五菱今年前11個月的市場表現就比較搶眼。
由上汽通用、上汽大眾、榮威等組成的上汽集團，是國內比較有影響力的汽車集團之一，目前，已經提前鎖定了2025年度年銷400萬臺俱樂部成員資格，該集團內部的銷冠寶座也換成了上汽通用五菱。
觀察、解讀與分析系列第174期，本期話題就來聊聊上汽通用五菱11月份的市場表現。
根據上汽集團公布的11月份產銷快報顯示，上汽集團今年前11個月累計銷量超過410萬臺，其中，11月銷量460818臺。盡管與比亞迪4182038臺的累計銷量相比還略遜一籌，但上汽集團在爭奪集團年度銷冠方面，還是與比亞迪有一較高下的機會，只不過難度還是有的。
今年前11個月，上汽集團旗下達到100萬臺累計銷量的只有上汽通用五菱，銷量方面不僅遠超上汽大眾，還成為了集團內部的銷量冠軍。
從上汽集團11月份產銷快報中不難看出，上汽大眾11月銷量為90050臺，同比下滑32.04%，今年1-11月累計銷量936130臺，同比下滑8.05%。上汽通用月銷53373臺，今年前11個月累計銷量超過37萬臺。上汽乘用車月銷超過10萬臺，今年前11個月累計銷量超過62萬臺。
反觀上汽通用五菱，11月銷量達到了166083臺，今年前11個月累計銷量為1491694臺，同比增長28.54%。無論是單月銷量還是累計銷量，上汽通用五菱都是上汽集團的銷量冠軍。
曾經被車友和網友稱之為“神車制造廠”的上汽通用五菱，憑借五菱宏光在微面市場一花獨秀，即使是汽車行業變換到新能源賽道，上汽通用五菱也憑借敏銳的目光搶占了市場先機，依靠純電小車宏光MINIEV收獲了很多的鐵桿粉絲，在A00級市場中豎起了大旗。
上汽通用五菱比較走量的新能源車型主要有繽果、五菱宏光新能源以及繽果S等，其中，旗下最大的銷量功臣就是宏光MINIEV，今年前11個月累計銷量超過40萬臺。前段時間上市的星光730新能源，正處于銷量爬坡期，從該車的勢頭來看，有望成為上汽通用五菱新的銷量主力。
速遞哥點評：作為上汽集團的銷量冠軍，上汽通用五菱在中低端市場中有著廣泛的影響力和號召力，無論是燃油車時代還是新能源賽道，上汽通用五菱都能夠打造出屬于自己的“爆款”明星車型，比如燃油車時代的五菱宏光，巔峰時期單月銷量超過8萬臺。
當然，新能源賽道上，單月銷量超過6萬臺的宏光MINIEV，也是上汽通用五菱的驕傲。
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