文化和旅游部、中國民用航空局近日聯合印發的《文化和旅游與民航業融合發展行動方案》明確提到，實施民航主題研學旅游產品開發計劃，遴選推廣一批具有教育意義和吸引力的民航主題研學旅游品牌項目和課程，科普民航知識、宣傳民航文化。
當前，一股“民航研學熱”正悄然興起。市場呈現出怎樣的新特點，各類市場主體又是如何將“航空夢”的種子播撒到青少年心中的？中國旅游報社記者對此進行了采訪。
了解云端的事 “零距離”接觸
在航空研學基地，了解不同機型，聽飛行員講解如何保障飛行安全；在航站樓，參觀以天空、飛行和旅途為主題的時空隧道，學習機場標識的含義；在飛行員的指導下嘗試拼裝飛機模型，在動手過程中加深對飛機結構的認識……在白云機場空港之旅旅行社近日推出的研學活動中，孩子們進行了一場與飛機、飛行有關的探索之旅。
“今年航空科普類和科技類研學一直保持較高熱度，我們依托白云機場特色資源開發的職業體驗類研學活動，比如我是小小機長、我是小小安檢員等，很受中小幼群體和親子家庭歡迎。”白云機場空港之旅旅行社項目負責人說。
近段時間，類似的民航研學活動正在各地如火如荼地開展。參與體驗項目的青少年越來越多，他們極有興趣近距離了解云端的事。
學生們參觀航空研學基地 薛微 攝
“這次親手操作模擬設備，才知道一架飛機順利起降需要這么多人配合。”在蘭州中川國際機場，參加“航空星計劃”研學項目的初二學生子彤剛剛完成了“機場運營日志”，上面詳細記錄著從值機、安檢到航班調度的全流程，頁邊還畫著飛機機翼的簡易結構圖。
“讓孩子有收獲正是我們項目課程設計的初衷。這一項目串聯值機、安檢、調度、機坪觀摩等多個環節，最終引導學生親手完成一份機場運營日志，系統了解民航協作體系。這種‘觸摸得到’的學習方式讓航空知識變得立體鮮活，滿足了青少年對航空領域的天然好奇心。”甘肅省民航國際旅行社經理王海濱告訴記者，“航空星計劃”研學項目啟動以來，市場表現亮眼，并呈現出持續增長的趨勢。今年以來，截至11月底，項目已累計發班81班次，接待以中小學生為主的游客3870人次。
華夏航空控股企業——華夏云翼推出的航空一日研學活動也很受歡迎。“截至目前，今年已有超7萬人次的中小學生參與，預計今年全年接待量將超過8萬人次。”華夏云翼總裁石心介紹，他們依托專業的航空培訓設備或機場環境，設計沉浸式、場景化的研學課程，學生可以體驗全真模擬機駕駛艙或進入機場內場解密航空知識，還可以進入1∶1設計的動艙訓練器，學習飛機上不同環境下的安全應急機制。“我們的研學導師大部分是航司或機場從業人員，包括飛行員、空乘、維修工程師、安檢員等，他們會將復雜的航空知識轉化成中小學生能理解的語言，確保課程的專業性與趣味性。”
山東航空則是構建覆蓋“地面+空中”全鏈條的研學體驗體系。“我們在航班飛行途中組織‘空中孔子學堂’，在萬米高空開展國學《論語》誦讀、知識競賽等活動，將客艙轉化為傳承中華優秀傳統文化的沉浸式課堂。”山航商務委員會市場營銷部營銷產品開發與管理產品經理孫偉康介紹。
中國旅游研究院產業研究所所長楊宏浩認為，從當前市場來看，最受游客青睞的民航研學產品可以概括為3個關鍵詞：職業沉浸、真實飛行、深度資源。“將角色扮演與真實場景相結合的沉浸式產品，讓孩子‘扮演’一天民航人，以及可以真正走進民航核心區域的產品，都很有吸引力。”
進“真實場景” 學“專業課程”
這些形式多樣的民航研學產品，為何會受到市場歡迎呢？
從需求端來看，學校和家長需要集體驗性、專業性、安全性和教育價值于一體的民航研學產品。王海濱分析，如果產品能夠通過孩子們親身體驗，激發其好奇心，具備專業的航空知識體系和循序漸進的課程設計，在真實的航空環境中確保絕對安全，與學校的科學教育、勞動教育有機結合，那么會在市場上有不小的競爭力。
“每年臨近暑假，都會有大量學校來咨詢。了解這些航空知識，不僅是部分學生的興趣愛好，還關乎著他們未來的職業選擇。完成課程后，學生們會撰寫案例與分析報告。有些學生最終在高考志愿中填上了民航院校。當研學課程能夠達到這樣的深度，其意義便遠遠超越了普通課堂，他們不僅僅是為興趣而學，更是為未來的夢想而學，他們的未來也有了更多種可能。”春秋旅游副總經理周衛紅說。
從供給端來看，則是源于企業對獨特場景資源的深度挖掘、融合與轉化。
“打破傳統研學邊界，讓航空知識‘活’起來，是我們打造民航研學產品的核心。”王海濱介紹，他們以蘭州中川國際機場為核心樞紐，串聯敦煌、嘉峪關酒泉、張掖等支線機場，將分散的民航資源整合為系統的研學素材庫。學生不再是遠距離觀望，而是能走進機場各功能區域近距離了解。產品也打破了傳統研學的空間限制，讓學生在一次行程中就能全面了解完整的民航生態系統。
民航研學產品的專業性也是其備受關注的原因。有業者分析，在這方面，航司、機場等因其擁有真實、專業的場景資源而具有巨大的優勢，可以將航空產業鏈轉化為沉浸式、成體系的研學場景。“我們安排青少年在機場里學習，而非模擬場景。發動機的轟鳴、塔臺的指令、機務的嚴謹工作都是最生動的教材。而由民航專業人員來進行授課和講解，則是確保了知識的深度與前沿性。”浙江省橫店航空體育運動培訓學校校長張紅濤分析。
研學團隊導師為學生講解民航知識 薛微 攝
如今，不少業者也在健全產品體系，讓其契合不同年齡段學生需求，更有針對性。王海濱介紹，他們針對初中生設計的“航空安全小衛士”課程，通過案例講解和實操體驗，讓學生掌握登機安檢常識；面向高中生的“飛行器設計啟蒙”課程，則引入空氣動力學實驗，激發學生科學探索興趣。讓每個年齡段的學生都能在研學中有所收獲。
白云機場空港之旅旅行社項目負責人介紹，設計一個成功的機場科普研學產品，最關鍵的要素是“真實場景”與“專業課程”的深度融合。機場擁有獨一無二的航空實景資源——真實的機坪、航站樓、消防站、運控中心等，這些都是無法替代的“活教材”。只有把這些場景與體系化、適齡化的課程設計結合起來，并由專業研學導師引導，才能讓體驗不止于“參觀”，而是真正意義上的“參與式學習”。
如今，越來越多的人認識到民航研學的社會價值。它不僅是商業產品，更是重要的社會教育載體，也是將愛國主義教育、科學家精神培育與航空科普融為一體的產品，讓航空報國的種子在更多青少年心中生根發芽。
從“游”到“優” 從“淺游”到“深學”
民航研學市場逐漸升溫，存在的挑戰也逐漸顯現，包括機場屬于公共交通設施，其開放程度與安全保障需要不斷平衡；課程容易同質化，知識深度和持續吸引力有待加強；既懂民航又懂教育的復合型導師相對不足；民航研學行業普遍面臨專業化標準缺失等問題。
南開大學旅游與服務學院副教授于海波認為，民航研學的難點還包括一次性消費、持續吸引力弱等，當產品體驗深度不足、互動創新不夠或服務質量不穩定時，便難以形成口碑效應和客戶黏性。
那么，該如何讓游客更多地從“淺游”向“深學”轉變？
多位業者提到，做好安全保障是第一位的。“要通過制度化、流程化、內容化的手段，將航空業‘骨髓’里的安全基因，注入研學的每一個‘毛細血管’。”石心說。
孩子們在橫店機場參加民航主題研學活動 郭晨艷 攝
白云機場空港之旅旅行社項目負責人認為，所有活動要在機場的安全規范下開展，實行導師全程帶隊、區域管控、應急預案三重保障，確保研學過程井然有序、安全可控。
在筑牢安全底線的基礎上，產品內容與體驗設計成為競爭關鍵。“產品從‘游’到‘優’的轉變，本質是從‘活動觀覽’到‘教育設計’的升級。好的民航研學產品，應該是讓學員通過沉浸式的航空體驗、學習，認識航空、了解航空，從而收獲遠超旅行游覽本身的深度成長與啟迪。這既是產品的核心競爭力，也是其社會價值的體現。”石心說。
民航研學需要擺脫“拍照打卡”的淺層邏輯，真正實現“讓知識落地”。白云機場空港之旅旅行社項目負責人認為，產品設計上應該更注重課程化和流程化。課程上，圍繞機場運營、航空安全、智慧出行等主題，形成階梯式課程體系；流程上，建立活動預訂—出行—服務反饋的完整服務鏈。
除了優化現有產品，盤活存量資源、拓展體驗場景也是重要路徑之一。于海波建議，要利用好民航退役飛機、廢棄機場等資源，將其變身為民航研學新場景。民航單位的機場設施、航空基地、飛行訓練營地等資源可有序開放預約，推出更多模擬駕駛、航模競飛等深度體驗產品。
面向未來，技術創新與業態融合會推動民航研學體驗更深入、更沉浸。楊宏浩提到，未來，民航研學要創新技術，大規模應用VR/AR、元宇宙技術，開發“支線航空+低空旅游+研學”的聯程產品，并將受眾從青少年拓展至成人團隊建設、銀發族科普旅行等領域，覆蓋更廣年齡段。
“未來的民航研學，需要更加注重激發家國情懷、科學精神，樹立職業理想，為行業培育更多的后備力量，這樣才能具有更持久的生命力，獲得更廣泛的支持。”一位業者說。
多位專家呼吁，亟待由行業主管部門或協會牽頭，推動制定民航研學課程指南與服務標準，推動行業走向規范化、專業化。另外，要注重復合型人才的培養，特別是培養兼具航空專業知識與研學產品研發經驗的人才。
“民航研學的核心魅力在于打開了一扇由真實世界通往科學殿堂的大門。”楊宏浩說，未來的競爭，將是資源轉化能力、課程設計能力和安全保障能力的綜合比拼。誰能在這三方面做得更深、更優，誰就能在藍天下的這堂實踐課里領跑，贏得家長和孩子的心。（作者：中國旅游報記者 唐伯儂；編輯：徐欣馨）
