吉利帝豪醇電混動(dòng)版，一條不尋常的新能源路！
很多人都在看新能源車，純電好像是主流，吉利好像有點(diǎn)不一樣，他們做甲醇混動(dòng)，這是要干啥。
他們是不是覺得純電競(jìng)爭(zhēng)太大了，所以換個(gè)方向，帝豪醇電混動(dòng)版出來了，看起來是有備而來，他們想給大家一個(gè)新選擇，不用充電，這倒是挺吸引人的，大家都在想，這到底是怎么一回事。
吉利搞甲醇技術(shù)很久了，從2005年開始，二十年了，投了很多錢，三十個(gè)億呢，不是隨便玩玩的，他們搞了不少甲醇車，兩萬(wàn)多輛，跑了很多路，八十億公里呢，可不是隨便跑跑，是真的在跑，還參加達(dá)喀爾拉力賽，拿了個(gè)亞軍，證明了技術(shù)確實(shí)可以，穩(wěn)定性沒問題。
這車用的是1.8L的甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率還挺高，41.5%，動(dòng)力夠用嗎，總功率132馬力，扭矩495牛米，聽起來還可以，配了個(gè)3擋混動(dòng)變速箱，說是開起來很平順，動(dòng)力反應(yīng)也快，百公里甲醇消耗9.2L，算下來一公里三毛錢，確實(shí)省錢啊。
外觀跟帝豪差不多，前臉挺犀利的，整體看起來還行，內(nèi)飾用了軟包和拼色，看著舒服點(diǎn)，中控大屏挺好用，語(yǔ)音控制也靈敏，還有輔助駕駛功能，就是后排空間小了點(diǎn)，個(gè)子高的人坐著可能不太舒服。
不用充電是真的方便，加甲醇跟加油一樣，幾分鐘搞定，冬天啟動(dòng)比純電車好，冷的時(shí)候純電車不行，甲醇燒了之后，排出水和二氧化碳，比燒油好點(diǎn)，甲醇來源也多，煤，天然氣，生物質(zhì)，都可以搞，不用擔(dān)心沒燃料。
比亞迪秦DM-i，長(zhǎng)安逸動(dòng)插混，都是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但他們都要充電，帝豪不用，這就是優(yōu)勢(shì)，用起來成本也低，不用擔(dān)心電池壞了要換，很多人看完這個(gè)故事，都會(huì)去想，甲醇會(huì)不會(huì)是更好的選擇。
這款車適合哪些人呢，喜歡燃油車，又想試試新能源車的，可以考慮，打工族，家庭用戶，代步需求，都可以，實(shí)用性還可以，是不是真的會(huì)成為“國(guó)民神車”，不好說，但滿足了大家對(duì)經(jīng)濟(jì)性和便利性的需求，吉利這次是不是開辟了新賽道，以后會(huì)怎么樣，誰(shuí)知道呢，可能下半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，就是解決補(bǔ)能焦慮，吉利這一招，可能會(huì)改變市場(chǎng)。
甲醇這東西，很多人沒聽說過，或者聽說過，但是不了解，吉利敢這么搞，也挺大膽的，萬(wàn)一市場(chǎng)不認(rèn)可，那不是白投了三十個(gè)億，但如果成功了呢，那可是開創(chuàng)了一個(gè)新時(shí)代，誰(shuí)知道呢。
這車到底怎么樣，還得看實(shí)際用起來怎么樣，參數(shù)是參數(shù)，體驗(yàn)是體驗(yàn)，是不是真的省錢，是不是真的方便，是不是真的耐用，這些都要時(shí)間來檢驗(yàn)，希望吉利這次能給大家一個(gè)驚喜，也希望甲醇技術(shù)能真的發(fā)展起來，畢竟，多一種選擇，總是好的，你們說對(duì)不對(duì)。
大家都在想，這甲醇車安全嗎，會(huì)不會(huì)有啥問題，吉利肯定也考慮到了，畢竟安全是第一位的，他們做了很多測(cè)試，也積累了很多經(jīng)驗(yàn)，但還是那句話，時(shí)間才能證明一切，如果真的安全可靠，那甲醇車未來可期，如果還是有問題，那可能就涼涼了，誰(shuí)知道呢。
很多人關(guān)心價(jià)格，帝豪醇電混動(dòng)版賣多少錢呢，如果太貴了，那肯定沒人買，如果太便宜了，那吉利又虧本，所以價(jià)格是個(gè)關(guān)鍵，要讓消費(fèi)者覺得劃算，又要保證吉利能賺錢，這可不容易，希望吉利能給出一個(gè)合理的價(jià)格，讓大家都能接受，這才是王道。
也有人擔(dān)心甲醇的供應(yīng)問題，如果加油站沒有甲醇，那這車還不成了擺設(shè)，吉利肯定要和加油站合作，推廣甲醇燃料，但這需要時(shí)間，也需要政策的支持，如果甲醇供應(yīng)跟不上，那這車就很難推廣開來，這是一個(gè)現(xiàn)實(shí)的問題，必須解決，大家都在看，吉利怎么解決這個(gè)問題。
現(xiàn)在的新能源車太多了，純電，插混，增程，各種各樣，吉利搞甲醇混動(dòng)，確實(shí)有點(diǎn)不一樣，他們是不是覺得，純電車太多了，競(jìng)爭(zhēng)太激烈了，所以想換個(gè)賽道，另辟蹊徑，這是一種策略，也是一種挑戰(zhàn)，能不能成功，就看吉利的本事了，誰(shuí)知道呢。
吉利這次能不能成功，很難說，新能源市場(chǎng)變化太快了，誰(shuí)也無法預(yù)測(cè)未來，但有一點(diǎn)可以肯定，吉利敢于嘗試，敢于創(chuàng)新，這種精神值得肯定，無論結(jié)果如何，都應(yīng)該為他們鼓掌，畢竟，只有不斷嘗試，才能找到新的突破，才能推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展，你們說是不是。
甲醇車是不是真的環(huán)保，這也是一個(gè)問題，甲醇燃燒會(huì)產(chǎn)生二氧化碳，雖然比燒油少，但還是會(huì)產(chǎn)生溫室氣體，如果甲醇是用煤做的，那是不是更不環(huán)保了，所以甲醇的來源也很重要，如果能用生物質(zhì)做甲醇，那就更環(huán)保了，這是一個(gè)需要考慮的問題，大家都在討論，甲醇到底是不是真的環(huán)保。
很多人都在比較，甲醇車和純電車，哪個(gè)更好，純電車零排放，但充電麻煩，續(xù)航焦慮，甲醇車不用充電，但要加甲醇，也有排放，哪個(gè)更好，沒有絕對(duì)的答案，要看個(gè)人需求和使用場(chǎng)景，如果你經(jīng)常跑長(zhǎng)途，或者住在沒有充電樁的地方，那甲醇車可能更適合你，如果你主要在城市里代步，那純電車可能更好，所以選擇哪個(gè)，要根據(jù)自己的情況來決定，大家都在糾結(jié)，到底選哪個(gè)更好。
甲醇車畢竟是新鮮事物，很多人不了解，也不敢嘗試，吉利要做好宣傳，讓大家了解甲醇車的優(yōu)勢(shì)，消除大家的疑慮，還要提供更好的售后服務(wù)，讓大家用得放心，如果能讓大家覺得甲醇車確實(shí)不錯(cuò)，那就能吸引更多人購(gòu)買，才能打開市場(chǎng)，大家都在觀望，甲醇車到底怎么樣。
吉利這次的甲醇混動(dòng)，到底能不能成功，還是個(gè)未知數(shù)，但無論如何，都應(yīng)該為他們的勇氣和創(chuàng)新精神點(diǎn)贊，在新能源汽車領(lǐng)域，需要更多的嘗試和探索，才能找到更適合中國(guó)國(guó)情的發(fā)展道路，才能讓中國(guó)汽車工業(yè)更強(qiáng)大，你們說是不是，未來會(huì)怎么樣，我們拭目以待。
