燃油車智駕覺醒，奧迪A5L的破局之路！
新能源車好像天生就該聰明，大家一直這么覺得，燃油車嘛，感覺差點意思，尤其智駕這塊，好像是弱項，很多人都這么看，真的是這樣子嗎。
燃油車企其實心里也犯嘀咕，特別是一些大牌，想法挺多，全球市場不一樣啊，需求也各異，是不是要轉型，心里沒底，轉型決心也沒那么足，怎么辦呢，慢慢來吧，大家都在觀望，總覺得燃油車在智駕這塊，是不是有點跟不上趟了。
車展上奧迪A5L，乾崑智駕版出來了，一下就吸引了眼球，用了華為的乾崑智駕系統，這下不一樣了，燃油車也能這么智能了，感覺是燃油車智駕的一個大轉折，起碼是個信號，讓大家重新審視燃油車，所有人都覺得燃油車好像也能玩轉智能駕駛了。
市場反應還不錯，很多人覺得這車可以，燃油車也能這么聰明了，以前覺得燃油車好像跟不上時代，現在看起來，也能趕上潮流了，有些喜歡駕駛質感，又想要智能體驗的人，開始關注這款車，一下子就打開了新的市場，挺多人期待的。
華為乾崑智駕是不錯，很多功能挺厲害的，像城市NOA，高速NOA，還有全場景智能泊車，功能挺全的，挺實用的，用起來也方便，硬件也升級了，激光雷達，毫米波雷達，攝像頭都配齊了，感覺是給燃油車撞了個“智慧靈魂”，確實挺用心的。
用戶反饋也挺好，有些車主覺得，燃油車也能有這么好的智駕體驗，挺驚喜的，以前總覺得燃油車在智能這塊差點意思，現在感覺不輸新能源車，解決了續航焦慮，不用擔心沒電了，還更安全了，開起來也輕松，緩解駕駛疲勞了，用戶體驗確實提升了不少。
A5L的發動機，保時捷同款，動力煤的說，性能杠杠的，扭矩和功率都很給力，開起來很帶勁，操控也不錯，前后五連桿懸掛，漸進式轉向系統，保證了駕駛樂趣，開起來很舒服，很有感覺，操控性很好，安全方面也很到位，車身結構高強度鋼比例很高，氣囊也很多，奧迪在安全這塊一直做得不錯。
智能座艙也挺有科技感的，副駕駛娛樂屏，抬頭顯示，交互式氛圍燈，璀璨星河天幕，還有云感座椅，坐進去感覺挺舒服的，車內科技感十足，舒適性也很好，奧迪對產品底層邏輯一直很堅持，華為在智能化，安全層面也很厲害，雙方理念很契合。
華為為奧迪定制了方案，專門針對燃油車動力和轉向系統，奧迪也配合華為，在動力系統，端到端電子架構上做了匹配，雙方都在努力，互相賦能，把這個事情做好。
喜歡精準操控性，又不想有里程焦慮，還不想用插混，增程那些純電續航焦慮的人，會喜歡這款車，燃油車智能化不是“能不能”的問題，而是“愿不愿”的問題，現在看來，燃油車也能做好智能化，傳統汽車廠商和尖端科技企業深度融合，重塑產品與體驗，感覺是個趨勢。
能源形式不再是智能化水平的唯一標準，燃油車也能很智能，以后買車，不用只盯著新能源車看了，燃油車也有更多選擇了，以后會怎么樣，還真不好說，但燃油車和智能化的結合，一定會越來越緊密，大家都在關注，都在期待，接下來會發生什么。
奧迪好像想告訴大家，燃油車也可以，也能很智能，并不是只有新能源車才能玩轉智能駕駛，燃油車也有自己的優勢，加上智能科技的加持，一樣可以給用戶帶來更好的體驗，所有人都覺得，這可能只是一個開始，以后會有更多燃油車加入到智能化的行列中。
現在大家都在想，這到底是怎么一回事，燃油車也能這么智能了，是不是以后不用只考慮新能源車了，燃油車是不是也有機會了，很多人看完這個故事，都會去想，以后買車，到底該怎么選，燃油車和新能源車，到底哪個更好，看來以后買車，要好好考慮一下了。
