我國“八縱八橫”高速鐵路網主通道“渝廈通道”迎來新進展——長沙至贛州高鐵（簡稱“長贛高鐵”）江西段首座隧道蓮花隧道近日開工。項目全線貫通后，市民從廈門坐高鐵到重慶或將縮短至6小時。
長贛高鐵線路縱貫湘贛邊革命老區與贛南原中央蘇區，是構成渝廈高鐵大通道的重要一段。建成后，它將與重慶至黔江段、黔江至常德段、常德至長沙段等渝廈高鐵其他鐵路段相連，形成一條串聯重慶、湖南、江西、福建的交通大動脈，真正實現從山城到海島的快速直達。
屆時，從廈門出發，乘客可一路乘高鐵暢達井岡山、萍鄉、長沙、重慶等多個重要城市，“中午在鷺島品嘗沙茶面，晚上到山城享用麻辣火鍋”將成為觸手可及的出行體驗。
更為重要的是，長贛高鐵經龍巖與既有龍廈鐵路銜接，建成后將使廈門從以往高鐵網絡的“末梢”一躍成為貫通西南內陸的重要樞紐。這不僅將大幅增強廈門作為東南沿海開放門戶的輻射帶動能力，也將助推廈門成為內陸省份對接海上絲綢之路的重要出?？?，為“山海聯動”注入發展新動能。
廈門國家會計學院“一帶一路”財經發展研究中心副主任王智烜教授指出，長贛高鐵是服務國家區域協調發展戰略的關鍵工程，它將推動資源要素跨區域流動，為廈門深度融入國內國際雙循環新發展格局提供更加厚實的支撐。
長贛高鐵經龍巖 與龍廈鐵路銜接
長贛高鐵西起湖南長沙，東至江西贛州，全長429.5公里，設計時速350公里。建成通車后，將有效改善沿線區域交通基礎設施條件和交通結構，結束江西省蓮花、永新、井岡山、遂川等地不通高鐵的歷史，長沙至贛州的列車運行時間將由現在的約4小時壓縮至最快1.5小時。對于構建川渝、華中地區至贛閩地區的黃金旅游線，促進區域協同發展具有重要意義。
長贛高鐵經龍巖與既有龍廈鐵路銜接。
（廈門日報記者 謝嘉迪 通訊員 萬宇 姜媛）
