【軍武次位面】作者：金色轟炸機
12月6日到12月7日之間，中國航空母艦編隊徑直向東北方向前進，靠近日本本土。在12月7日到8日期間已經開始向東航行，并于8日到9日之間開始向南前進。但在12月10日，日本航空自衛隊在福岡縣筑城的空軍基地內，卻突然起飛了12架F-2戰斗機，行動目的引人遐想。
▲F-2機隊
根據日媒公布的圖片，這些F-2戰機每架都是“武德充沛”：單架攜帶包括4枚ASM-2反艦導彈，也就是日本所說的“93式空艦導彈”，另加2枚AAM-3短程空空導彈以及大號的副油箱在內的大量裝備。12架機隊總計攜帶48枚反艦導彈，反艦火力很強。這些戰機分3個批次起飛，出發后很快向東海、西太平洋方向飛行，到達指定區域開始訓練，數小時后才返回基地。
不管是編隊飛行的模式、地面階段的導彈掛載檢查，還是最終的模擬反艦戰術訓練，都透露著和中國遼寧艦編隊“硬碰硬”的架勢。尤其考慮到它們與遼寧艦編隊在西太平洋地區的訓練活動空間上高度重合，不難猜測這就是日本空自在演練對遼寧艦完成了一次飽和式空中打擊。然而彼時中國航母編隊早已掉頭，向著遠離日本本土的方向航行，此時日本才安排機隊出動，這不明顯有極大的作秀成分嗎？因此有網友就調侃，日本怎么不敢當著中國航母編隊的面演習呢？尤其怎么不在“雷達照射事件”后組織演習？
▲F-16對比F-2
答案不言自明，“沒這個膽子”。日本防衛省的官方通報中，僅僅將這一次的演習描述為常規緊急起飛與反艦戰術訓練，并沒有和任何的其他外部因素相聯系。日本空自實際已經針對遼寧艦做出了反艦行為回應，但口頭上卻不敢承認，這顯然是日本害怕把事情搞大，需要進行偽裝。但不進行這樣的訓練，日本又擔心出公民指責“無所作為”。更細節的是，日本很多網友都發現，空中自衛隊這次是故意允許軍民近距離拍攝并在網上傳播這些視頻和畫面，顯然是想借助民間媒體來達成一種故意泄密目的，向中方示威性的展示“反擊能力”。
不過虛張聲勢的點又在于，日本所掛載的這種93式空艦導彈，實際作戰距離僅有200千米左右，甚至不及殲15所搭載的霹靂-15空空導彈的打擊范圍。假設在實戰狀態下，F-2真的想要接近遼寧艦編隊，大概率是在空中預警機的態勢感知之下至少600千米外就能被發現。緊跟著，殲15機隊就會前出攔截，讓F-2很難接近250千米以內的范圍。
▲F-2
F-2是非隱身戰機，基于F-16改進而來，在日本空自中屬于多用途戰機機型。它在1995年服役，2000年首飛，參考藍本是美國的F-16C Block 50，常被稱作“日本版F-16”。對比之下，殲15機體明顯更大、更重。殲15最大起飛重量達到33~34噸，而F-2機長比殲15短6米，翼面積只有35平方米，差不多只有殲15的一半，最大起飛重量約22噸。綜合之下殲-15的體型幾乎大出一倍，這些因素帶來的直接影響，就是兩機的內部油量、彈藥掛載能力根本不在一個級別上。
F-2使用一臺石川島播磨重工生產的F110-IHI-129渦扇發動機，加力推力約131千牛。殲15早期使用俄制AL-31F，但如今主力早已經換裝兩臺國產渦扇-10H峨眉改進型，總推力接近288千牛。在典型對海打擊構型下，F-2攜帶4枚反艦導彈，有副油箱的情況下作戰半徑最遠也就900公里。殲15在彈射器支持下可以滿油滿彈藥，可輕松達到1200~1400公里甚至更高。這意味著殲15能在更遠的距離發起攻擊，而F-2必須更靠近目標才行。
▲F-2
航電方面，F-2后期部分升級為J/APG-2有源相控陣雷達，殲15則裝備國產大型有源相控陣雷達，探測距離對大型海面目標超過250~300公里，抗干擾能力更強。整體航電水平，殲15領先一代。
盡管兩者都不是真正而當隱身戰機，但是F-2雷達散射截面約4~6平方米，屬于非常典型的4代機水平。殲15通過有限隱身涂層和邊條機翼的修繕優化，正面RCS已經降到了大約1.5~2.5平方米，略有優勢，但本質上也拉不開什么差距。更重要的是體系層面，殲15有航母編隊其他艦艇和預警機的支持，比如空警600、055型驅逐艦的遠程防空。而F-2主要依賴日本本土的陸基預警系統，在遠海作戰中生存性非常差。在超視距空戰中，殲15憑借體系支撐和單機性能，可謂優勢占盡。日本當然也清楚這種對比，所以才選擇遼寧艦掉頭轉向后才出動作秀，本質上還是不敢對壘，也清楚自己沒有勝算。不過對日本而言，演還是要演的，不然怎么安撫民心呢。
