據(jù)新華社報道，中國汽車工業(yè)協(xié)會11日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2025年11月份，我國汽車產(chǎn)銷量分別為353.2萬輛和342.9萬輛，在高基數(shù)基礎(chǔ)上延續(xù)增長態(tài)勢，產(chǎn)銷環(huán)比、同比均實(shí)現(xiàn)增長。
嘉定區(qū)是上海的產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)和制造業(yè)大區(qū)，擁有眾多汽車生產(chǎn)企業(yè)和完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。近日，各大車企陸續(xù)發(fā)布2025年11月銷量“成績單”。在上海嘉定，上汽大眾、沃爾沃、蔚來等多家關(guān)聯(lián)緊密的整車企業(yè)都交出了亮眼答卷，共同勾勒出區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)在深度轉(zhuǎn)型期的多元化發(fā)展圖景。
在嘉定安亭，道路兩邊分布著密集的汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游園區(qū)和企業(yè)。澎湃新聞記者 李佳蔚 圖
作為嘉定汽車工業(yè)的基石，上汽大眾在11月依然展現(xiàn)出十足韌性。官方數(shù)據(jù)顯示，其11月終端銷量達(dá)到8.68萬輛。其中，帕薩特、朗逸、途觀三大經(jīng)典家族車型依然是穩(wěn)健的“壓艙石”，如帕薩特家族11月終端銷量超2萬輛，今年累計終端銷量已超20萬輛。子品牌上汽奧迪11月終端銷量達(dá)5500輛，同比大幅增長57.1%。
上汽大眾在新能源領(lǐng)域也在布局提速。11月的廣州車展上，上汽大眾發(fā)布全新的新能源產(chǎn)品序列“ID. ERA”，并同步亮相其首款旗艦車型。公司已明確，2026年將是產(chǎn)品大年，計劃與上汽奧迪共同投放包括純電、插混、增程在內(nèi)的7款全新新能源車型。這家傳統(tǒng)巨頭正以前所未有的力度，向電動智能化“第二曲線”發(fā)起沖刺。
值得一提的是，2025年前三季度，上汽大眾累計終端銷量達(dá)78.7萬輛，累計產(chǎn)銷突破近3000萬輛大關(guān)；9月終端銷售9.13萬輛，環(huán)比上漲1.4%；國慶期間，大眾品牌、上汽奧迪訂單量分別環(huán)比增長53%、256%。
上汽大眾在安亭的生產(chǎn)線。上海嘉定 圖
與此同時，亞太區(qū)總部落戶在嘉定的沃爾沃汽車，11月在中國市場呈現(xiàn)出與全球市場不同的增長態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，沃爾沃11月在中國大陸共售出14236輛。其中，新能源車型銷量達(dá)6095輛，占總銷量的比例高達(dá)43%，較去年同期激增30個百分點(diǎn)。
這一結(jié)構(gòu)性變化的引擎，是9月底上市的全新車型XC70。在11月，XC70單月銷量達(dá)5354輛，上市僅第二個完整月便躍升為品牌在華銷冠。這款新能源車型的成功，不僅快速拉升了品牌電動化占比，也證明了其針對中國市場需求進(jìn)行本土化研發(fā)與營銷策略的有效性。
此外，研發(fā)中心位于嘉定的蔚來汽車，11月繼續(xù)保持穩(wěn)健高位的交付量。公司共交付新車36275輛，同比增長76.3%，這已是其連續(xù)第四個月交付量超過3萬輛。
蔚來的突出特點(diǎn)是其日益成熟的多品牌戰(zhàn)略。11月，定位高端的蔚來品牌交付18393輛；面向主流家庭的樂道品牌交付11794輛；旗下螢火蟲品牌交付6088輛，連續(xù)4個月創(chuàng)下新高。旗艦車型全新ES8的加速交付，也將為其年底沖刺提供核心助力。
位于嘉定的上海汽車芯谷。上海嘉定 圖
