不想后悔，買(mǎi)奧迪E5 Sportback，就認(rèn)準(zhǔn)這一個(gè)配置，其他版本，千萬(wàn)不要碰??！23.59萬(wàn)~31.99萬(wàn)，這車正式上市的價(jià)格，和之前的預(yù)售價(jià)格一模一樣，一分錢(qián)都沒(méi)有少。奧迪還是不會(huì)玩套路啊，你正式售價(jià)不多少降點(diǎn)，那不管定多少錢(qián)，都會(huì)有人罵的。
但其實(shí)這車是有“降價(jià)”的，首發(fā)權(quán)益贈(zèng)送1萬(wàn)保險(xiǎn)，雖然不能折現(xiàn)，但就和特斯拉一樣，買(mǎi)保險(xiǎn)的時(shí)候可以抵扣。所以落地，總車價(jià)相當(dāng)于降了1萬(wàn)。
奧迪E5 Sportback長(zhǎng)寬高分別為4881×1960×1479毫米，中型車定位，在20萬(wàn)級(jí)純電車中，尺寸不算大，空間表現(xiàn)也一般。但架不住它是奧迪啊，在傳統(tǒng)豪華品牌里，算是挺有誠(chéng)意的純電產(chǎn)品了。奧迪E5 Sportback之所以智能化水平這么高，主要是因?yàn)?，是它是奧迪和上汽合作的產(chǎn)物，說(shuō)得再直白點(diǎn)，就是用了不少上汽智己的技術(shù)，所以有人說(shuō)它是換標(biāo)的智己L6！
那重點(diǎn)來(lái)了，四個(gè)配置到底該怎么選？咱一個(gè)一個(gè)來(lái)看！
先看23.59萬(wàn)的先鋒型，76度寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池，618千米的純電續(xù)航，220kW的后置單電機(jī)，6.1秒破百。底盤(pán)是前雙叉臂+后多連桿的。標(biāo)配19寸輪轂、基礎(chǔ)LED燈，駕駛輔助方面，全系標(biāo)配激光雷達(dá)和英偉達(dá)Orin-X芯片，基于Momenta的系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景NOA和各種泊車功能。舒適性配置也沒(méi)縮水，前排座椅12項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱通風(fēng)，主駕還有記憶和舒適進(jìn)入，方向盤(pán)更是加熱、記憶、電動(dòng)調(diào)節(jié)全配齊。30色氛圍燈、全景天幕，還有中控59英寸的帶魚(yú)屏，入門(mén)版都給足了。車機(jī)用的8295芯片，屬于這個(gè)價(jià)位的主流水平，內(nèi)置火山引擎“豆包”定制版和奧迪助手，交互儀式感還是挺強(qiáng)的。
入門(mén)版有幾個(gè)選裝包，超清電子外后視鏡，得花4000選裝，輪轂標(biāo)配19寸，還能3500限時(shí)選 20寸輪轂+布雷博四活塞卡鉗，這個(gè)挺值啊。另外，那個(gè)5000的座艙升級(jí)包也很誘人，包含前排座椅按摩、后排加熱和品牌音響等9項(xiàng)功能，這個(gè)也建議選上。那么加上這幾個(gè)性價(jià)比高的選裝，價(jià)格差不多奔25萬(wàn)去了，這基本就是低配的落地價(jià)。
再追加3.5萬(wàn)，26.99萬(wàn)有兩個(gè)版本：長(zhǎng)續(xù)航先鋒Plus型和四驅(qū)先鋒quattro型。前者換了100度寧德時(shí)代三元鋰電池，續(xù)航到773公里，并有了800V高壓快充；后者帶quattro四驅(qū)，雙電機(jī)總功率386kW，零百加速3.9秒，但電池只有83度，續(xù)航623公里。這倆版本配置跟入門(mén)版沒(méi)區(qū)別，就多了幾個(gè)選裝包：3500的輪轂套裝成了兩種，1.5萬(wàn)的數(shù)智先鋒包，包括完全體的燈光效果、電吸門(mén)、光感天幕等等、5000的W-HUD和車內(nèi)攝像頭、2.5萬(wàn)的駕享包，包括空氣懸掛、后輪轉(zhuǎn)向、FSD等好東西，電子外后視鏡，到這兩個(gè)版本成免費(fèi)送的。如果你不選裝，那3.5萬(wàn)差價(jià)只換續(xù)航或動(dòng)力，顯然不值！如果選裝，這幾個(gè)選裝包，價(jià)格可都不便宜！
最后是31.99萬(wàn)的旗艦quattro型，比中配貴5萬(wàn)。它就是兩個(gè)中配的結(jié)合體，四驅(qū)、100度電池都有，動(dòng)力提升，零百加速?zèng)_到3.4秒，之前的選裝包除了HUD，其他全標(biāo)配，配置確實(shí)頂，但價(jià)格更頂。
總結(jié)一下，絕大多數(shù)人就選先鋒型。這車本來(lái)就是A4L、A5L的電動(dòng)平替，油車都是入門(mén)版賣(mài)得最好，電車比油車配置高太多了，入門(mén)版就絕對(duì)夠你用的，但注意，那幾個(gè)選裝包盡量都買(mǎi)上。中配看似只貴3.5萬(wàn)，算上選裝，差價(jià)直奔5萬(wàn)，有錢(qián)還不如直接上頂配呢。這車入門(mén)版定價(jià)，是最接近智己L6的，品牌溢價(jià)也是最小的，所以先鋒型，才應(yīng)該是主流消費(fèi)者的主流選擇！千萬(wàn)別選錯(cuò)啦！
